個人的には、あんまりドアミラーウェルカムライトは興味なかったのだけれど
ウチの駐車場は壁際に寄せて駐車するので、夜とかは不安なわけです。
ここが明るかったら、もうちょっと駐車が楽になりそうかなぁと。
ついでにドアミラーをバラすならついでにと
青色も仕込んじゃってますが、それは別の機会に。
目次
How to custom
いきなり発光部分加工
部品は主にいつものAliExpressで調達
ウェルカムライト対応のドアミラー下側とウェルカムライトLED版
とりあえず合わせてみますが、ウェルカムライトがクリアにLEDむき出し
微妙に嫌な予感。
テスト点灯させてみると、黄色と白の格子模様
レンズのせいなのかLEDのせいなのかわからないけど、これはいただけません
流石にこれだけムラが出ると、車体につけても格子模様になりそうな・・
狙ってつけても面白いかもしれないですけどね。私は嫌です。
毎度のトレーシングペーパーをカットして仕込んでみます
なんとなくよく見るタイプのウェルカムライトっぽくなりました
LEDも見えなくなったし、結構拡散できてる気がします
まだムラはありますが、最初に比べたらかなり改善できてる
これならそう目立たないだろう
ウェルカムライトのハウジングは、もともとのT10電球の型をそのまま使ってるよう
T10の粗ケトが通る大穴が空いているうえに、LED基盤に電線直付けで強度設計されてるのかどうかも怪しげ
手元をあさって適当にスポンジカットして配線保護と浸水防止
上部に通気穴が空いてるので、湿気はある程度逃げそう
浸水対策とか言いつつスポンジって水ついたら困るじゃん？と、今更。
基盤とスポンジは結構隙間あるので、ショートはなさそうだけど。
適当な塩ビ板でフタ作ってはりました。
まぁ、こんなところでしょう。
T10配線を延長
そもそもザビにはウェルカムライト配線がドアミラー内にないので（あるモデルもあるという一部噂）
ウェルカムライトの配線ぶった切って延長しても良かったんですが。
そうなると、ライト交換するときは毎回ドアミラーはずさないといけない。
てことで、T10ソケット化することにしました。
適当に配線をはんだ付けして、ブチルで巻いて収縮チューブ。
T10ソケットの中の金具は結構ゆるゆるなので、裏から押したら金具すぐ抜けます。
一旦押し出して、端子が噛むように隙間を縮めて戻します
その他こまごまと工作
ドアミラーのハウジングとウェルカムライトがかっちりいかないので、そのへんにあったブチルゴムで固定。
テープでもコーキングでも固定できればいいかなと。
というか組付けのときにわかったのですが
この上のうねうねに、ドアミラー側の部品がきっちりハマるので、固定しなくても抜けちゃうことはないと思います。
ガタツキ防止効果ですね
ドアミラー内は浸水する可能性もあるので、ヒューズは必須ですね。
特にウチは洗車場で高圧スプレーかけるので、思わぬとこから浸水してショート、もありえます
手動発光スイッチを作る
ウェルカムライトはカーテシにつなぐ予定なので、ルームランプと同じ挙動なので、車庫入れしているときは光りません。
てことで、車庫入れ時にサポートランプとして使うために
手動発光できるようにスイッチを作ってみます。
基本的に、カーテシオフスイッチと構造同じですが
スイッチを表面フラットのときにOFFで、押してONのものに変更。
カーテシにオフスイッチ追加。
工作おさらい
ナットを上下微妙に薄くして、センター出し
あとは、ひたすら穴あけ
途中、微調整しながらセンター合わせます
こんな感じで完成
これがONの状態ですが、12mmと型が小さいので押しづらいです。
もしかしたら、出っ張るタイプに変えるかも。
あとは配線つけて、外せるようにコネクタ化しておきます
ただ、これでは配線短すぎました・・・後で延長してます
センターコンソール奥行きを考えてなかった。
手動発光スイッチ取付
先にスイッチだけつけちゃいます
メクラスイッチは上を引き出すように引っ張れば簡単に抜けます
コンソール左のカバーも事前に外しています
中もけっこうスカスカなのは前に外したときにチェック済み
配線通しで、すんなり通ります
で、ここで配線が圧倒的に短かったことに気づく。
一度作ってるのでと油断してましたね。
ギボシもつけちゃってるので、適当な配線で延長します
写真はイメージです、みたいな感じですが
リングのイルミは前につけたスイッチから分岐
ウェルカムライトはACC電源で点灯したいので、前に作ったリレーからACC電源を取ります。
スイッチからの出力は、マット下通して助手席側へ。
これでスイッチ操作でACC電源が出せるようになりました
スモールなし状態
左のスイッチと直径は同じですが、発光部に高さの違いがあるので、少し違って見えます
スモール点灯
こちらもよく見ると少し違いますね。
とくにそこまで違和感とかはないのでOKです
ドアミラー取り外し
さていよいよ車体取付
ドアミラー外すので、ドア内張りも外します。
外し方はこの辺で書いてるので割愛
ドアロックアクチェーター交換・・
ドアミラーとツィーターのコネクタを外します。
下に見える青と白の配線は、以前にドアイルミ関係をやったときに通しておいた配線
なので、今回はドアの蛇腹通しはありません。
前回参照。[ドアイルミ]ドアイルミ配線準備
ここで注意。。
ココを外したせいかどうかわかりませんが、エアバッグ警告がつきました。
ドアにはエアバッグないんですけどね。
うちはCARISTAでリセットしましたが、ない人はディーラーいかないと消えません（らしい）
ドアミラー分解していきます。
基本的に、「左ドアミラーの可動範囲を拡大」やったときと同じです。
まずはミラー外して配線を分離
とうとうこの発光部折れました。
前回の左はなんとか無傷で分解できたんですが
モロすぎますね。
ここは設計上仕方ないと思いますので、諦めます
ちなみに両方折れました。。
その他カバーとか、ウインカー部分とか外して丸裸
この状態で養生して、ここでドアミラー外して作業する事もできますが・・・
完全に外せるなら、別場所で作業したほうが楽なので外して作業する方針で。
ツイーターを外します。
もうネジ外しちゃってますが、T25のネジ一本で止まっています
あとは差し込みだけ
引っ張ったら外れます。が。
右側は車体にグロメット？（上の黃丸）が残ってくれましたが、左はこれがツイーターと一緒に取れてきました
逆に下のピン（下の黃丸）は車体に残っちゃったので、これは外してツイーターに戻しておきます
左はこのピンはツイーターと一緒に取れてきましたね
ドアミラーは矢印のネジ一本で固定されています
ネジをトリプルスクエアM10ではずしたら、ドアミラーごそっと取れます
ドアミラー撤去
ちゃんとコネクタが通るように、四角い穴が空いてます。
外したところは汚いですね、早速掃除です。
車体側のピン受け部分もたまに外れるみたいなので戻しておきます
配線通して復旧
ドアミラー配線は前車（国産T社）でいつも苦労していたので、覚悟していましたが・・・
すかすかでした！！ｗ
ウレタンカバー取ると、大穴空いているので配線通しすらいらない。上から線突っ込んだら通ります
これは救われた。
適当に配線長決めたら、ウレタンカバーに配線通して戻します
このとき、先に仮組みしてカバーの収まりとかを見ておいたほうが良いですね。
社外品のせいか、そのままでは収まらず、細々と削りました
台座とのチリも、そのままでは干渉して合いません
というか、もともとの純正品も細かいところではバリが残ってたりするので、どっちがどっちとかわかんないですが・・
はめ込みとかネジの当たる部分とかきちっと組める状態にしてからにしないと、ドアに付けたあとで調整はめんどくさいです。ドアに固定したほうが力はかかりやすいんですけどね。
いっそ組み上げてからドアに取り付けでもいいと思います
ウインカー部分取付た図
コネクタ部分は内側奥の方に配置
あとは上カバーつけて、枠つけて復旧していきます
ミラーは最後につけます
車内配線
あらかじめ車内配線用に作っておきます。
メインの電源はカーテシ電源で、ウェルカムライトはヒューズ後に分岐
逆流防止にダイオードをニコイチにして、手動発光させます。
下半分はウインカー部分なので詳細割愛
キャンセラーでウインカー作動時は光らないようにしています
あとはドア内の配線接続と、足元で配線接続して動作確認
足元までは、スカッフイルミとかドアイルミやったときにカーテシ来ているのでそこから。
ツイーターの台座に使ってない配線ガイドがあったんで使わせてもらいます。
本当はココにウインカー配線固定する設計だったんだろうなと推測。
あとはドア内張りやキッキングプレートとか復旧して終了です。
完成
思ったよりも明るいですね。
運転中は写真取れないので、アンロックのカーテシ動作中写真ですが、明るさは同じはず
夜は怖いんですよね、ここ
写真では写ってないですが、手前で塀が切れているので、余計に分かりづらい。
手動発光も問題なし
ただ。これって大丈夫なのかな。
いつでも光っちゃうけど（この投稿消すかもね）
Parts and tools
ドアミラーウェルカムライト
ドアミラーいじりの定番、ウェルカムライト
今更感満載。
みんカラでよく見るのは乳白色レンズが多い気がしますが、これはクリアでした。
そのせいか、照射光のむらがひどかったので対策しました。
配線も固定されてなくてプラプラしてますが、こんなものかな。
LEDは結構明るいです。
APMATAUTO Car Light Store
LEDディスプレイ付きバックミラー,床用フロアランプ,Puddleウェルカムライト,vwパサートb7,cc,オフィスロッコ,ジェッタ,mk6,eos,ペット,2個
ドアミラーウインカー
加工用に購入。
純正と同じ非シーケンシャルタイプ。
なぜか（？）うちには未使用のシーケンシャルタイプがタイプ違いで3つもあるんですが・・・
ディーラーさんはシーケンシャルでは車検NGって言われてしまったので結局使えてません(T_T)
てことで、シーケンシャルはお蔵orオークション行きですね。
せっかくなので、ウェルカムランプ対応の穴開きのものです。
やっぱなんとなく作りは雑ですね。
ダミーカバーもパチンとハマらなかったり、メッキペイントも不均一ですね。実使用上は問題なさそうですが。
それから、これは購入二個目、1つ目は片側ウインカー部分が接着剥がれてて返品。
Aliでのお買い物は注意が必要です。
最近円安の成果細々値上がりしてるような。。。
Welcome Car Store
バックミラー付きウインカー,VWフォルクスワーゲンジェッタ,mk6,パサートb7,cc,ビートル,eos,sizrocco用の黄色のLEDランプ
T10ランプソケット
T10用のソケット、ウェルカムライト用に購入。
ウェルカムライトがT10ソケット対応なんで。このほうがメンテナンスしやすいかなと。
もちろんこんな数使わないですが
10コセットで安うなっとんねん、て感じで。
流石に安いせいか、端子部分は整えてあげる必要あります。
JJ02-auto Parts Store
ランプ,アダプター,エクステンションソケット,ウェッジベース,10個,w5wを備えた自動車用常夜灯ソケット
押ボタンスイッチ12mm LEDつき。
時々使う埋込み型のスイッチ
12mmは初めて使うけど、メクラふたに使えるサイズとなるとこれが限界。
と言いつつ、これでもナット部分はぎり入らなので、要加工です。
LEDは内装LEDとあわせて赤色。
ON時にフラットになるハイフラットヘッドと、OFF時にフラットになるフラットヘッドのタイプがあり。
※写真はフラットヘッド
埋め込むと頭だけになるので目立たずスマートだけど、そのぶん後がやたら長いので取付けは悩む。
価格は一個170円でしたが、+送料かかります
AliExpressで購入。
