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カーボン加飾再び。
【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】

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カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 完成図


納車後すぐにやったカーボン貼り
レーシーな感じ、というか、シルバーがいやではったものです。

相当苦労したわりに細部の仕上がりはいまいちで、
いつも手ではがれを押さえてます
このところペタペタした手触りも気になってきました


How to custom

カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 昔のカーボン

このころはマジカルカーボンしかなかったのですが、アートレザーが出たので、やり直してみます。


カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 現状

この部分の取外しは、過去記事に載せてるので略。
サイド部分は貼り込めなかったので途中でつないで、その上からひっかからないようにテープを貼ってあります

マジカルカーボンははったあとも形が戻る力が強いので、この部分がどうしても浮いてきてしまいます


カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 はがし

まずは前のカーボンをベリベリッと剥がします
高かったんだけどなぁ・・・

のりがかなり残るので、ガムテで大体取ったら、シリコンリムーバーで綺麗にします


カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 目隠し

久しぶりに見るシルバー地。
作業は前と変わりませんが、今回はサイドの曲がったところは、無理せず切り込みをいれたままとすることにしました。

なので、内側になる部分と、サイドの切り込みがはいる部分に結束テープで目隠しを貼ります


カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 貼りこみ

あとは適当な大きさに切ったアートレザーを張り込んでいきますが、カーボンより柔らかいので相当作業性はいいです。

上部分のRは以前のカーボンだと細切れに切って張り込んでいったのがレザーだとそのまま貼っていけます。

サイドは切り込みを入れて開けておきます
伸ばしたらいけそうでしたが、結局剥がれそうなので今回無理はしません。


カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 貼りあがり

貼りあがるとこんな感じです
カーボンよりかなりなじんでる感じです
サイドのRも綺麗ですね~

作業性がいいので30分もかかりません
カーボンは四苦八苦したんですが。


カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 裏面完成図

裏はこんな感じ
適当に貼り込んで、リブ部分だけ切り込み入れただけで仕上がりです。
TV見ながらやっても楽勝です


カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 取り付け

実車取り付け
写真いまいちですがいい感じです

カーボンのときはどちらかといえばシルバー感が強かったのが、こちらは黒い感じです。
この表面の手触りはすきですね

セカステのカバーしかないか、と思ってたのですが、これなら大丈夫
センターのカーボンとは統一感なくなりましたが、特にいいかな。


Parts and tools

ハセ・プロ マジカルアートレザー

カーボン加飾再び。 【ステアリングオーナメント カーボンやり直し】 ハセ・プロ マジカルアートレザー

ご存じハセプロのマジカルアートレザーです。

以前、マジカルカーボンを使いましたが意外に硬くて扱いにくかったのですが、こちらは柔らかくて作業性がいいです。

手触りもカーボン柄にもかかわらずペタペタしないので、インテリアにベストマッチ

多少カーボンのリアル感は減りますが、充分カーボン風だとおもいます。

購入時価格 ¥1050



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