
このところエンジンのふけがわるく。。。
高速を多用した時SAからの出口でもたもたーっ・・・前はここまでひどくはなかったが?
このところアイドリングもちょっと不安定だし、振動も多い。あと、中速でのアクセルオンオフでちょっと息つぎが。。
ということで吸気系が気になったのでチェック&メンテ。
目次
How to custom

スロットルボディ(下矢印)とエアフロセンサー(上の矢印)を見てみます
ちなみにスロットルボディの先はエンジン内部にいってますんで、気をつけましょう。。
事前にいっておきますが、これで何か不都合が起きても責任は持てません。弄りは自己責任で。
興味のある方への情報としてのせます。

エアクリーナー>スロットルボディのホースをチェック
特にこれといって問題なく、キレイなもんです

スロットルボディを見てみます。
うちのVOXYは、この時点ですでに9万キロほど走ってますが、その割にはきれい
もっとカーボン溜まってるとおもったけど。
しかし、バタフライの端には結構積もってますね

どんなもんか端を軽く掻いてみるとぽろっと。
中央上あたり
見た目キレイでもけっこうたまってるなぁと
ちなみに電スロはかつてのエンジンコンディショナーなど直接吹きつける方法はNGらしいです。

エアフロセンサーも見てみますが・・・まぁ、みたところはこんなんとこ
見た目でわかるようなことはないですよね
うちの型番は22204-37010がついてましたが、いまは型番変わったらしいです。
新品番は22204-28010
何がどう変わったかは、わかりません

とりあえずDに相談
エアフロセンサーは新しい型番のものがでてるので交換に。
スロットルボディの清掃とECUもバージョンアップしていたので最新にしたらしい。
が・・・今いち変わりなし。多少かわったのかなぁ?

いまいちだったので、スロットルボディを新品交換
当然キレイだが、もともとバタフライのあたるあたりは、ちょっと黒いのが仕様みたい。
交換後、エンジン始動ですでにちがいます。安定してる。
いやな振動もかなり減っています

なかなかよさげになったので、いったんECUリセットすると、さらに安定。
Torqueで見てもアイドリングの回転数が安定しているのがわかります。
ちなみに整備マニュアルによればアイドリングは650rpmが規定
もちろん、エアコンつけたりライト使うと変わります
振動はまだ多少ありますが、前に比べればぜんぜんましです。
あとは吸気系以外の原因か?
かなりエンジンが静かになりました♪
Parts and tools
トヨタ純正 エアフロセンサー

新品番は22204-28010
交換は特に難しくもなく、見ての通り。
トヨタ純正 スロットルボディ

Dにお願いしたので品番は不明