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お尻をボリュームアップ
【リアバンパーエアロ化】

更新日:


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】

ちょっと粗相して、リアバンパーをぶつけてしまいまして。

補修するついでにエアログレードのバンパーに交換。

どうでもいいことだが正確にはバンパーフェース、あるいはバンパーカバー、っす。

とりま完成画像ですが・・・
普通のエアログレードの写真と変わりません(あたりまえ。)


How to custom

お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 標準車ノーマル

交換前はこちら。
せっかくカーボンはったんですが。。

とはいえ、傷いれたのも自分。しかたない。


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 バンパー外し

まずはバンパー外します。
手順は過去記事参照。【リアバンパー外し】

今回、交換手順といってもほぼポン付けなので、そこまで凝りません


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 交換バンパー

こちらが交換するバンパー。
エアログレード用純正スポイラーつき。
某オクで購入、補修してもらいました。

純正だとスポイラーの奥は艶消しシールですが、そこは補修の際同色に。
いい感じで仕上がってます


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 リフレクタ―

リフレクターはバンパーについてこなかったので、お友達からレンタル

買わなかったのは、たぶんLEDリフに代えちゃうから。
買うと意外に高いので、もったいない。。


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 ライナー比較

標準車用とエアロ車用ではバンパーの縦の長さがちがうので、タイヤハウスのライナーも交換します。

したに長くなってます。
もちろん上がエアロ車用、下が外した標準車用


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 ライナー交換

クリップで止まっているだけなので、抜いていれるだけです。

ただし、だいたいは砂をかんでるのでかなり外しにくいですね。
不安なら予備を買っておけばいいのですが、今回ノーマーク
なんとかはずれたからよし。です。


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 仮付け

ここでいったん乗っけてみる・・・と

マフラーカッターに干渉してはまりませんので、いったん取り外し。
1cmぐらい下にながいかな。

ちなみに標準車はエアロが36mmダウン、エアロ車は25mmダウンなので、もしかして上がるかもと思ったけど、元のバンパーが長い分下がりました。
エアロ車の方が2cm位長いみたいですね

ちなみに右は標準車用のときのクリアランス。


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 取り付け

とりあえずバンパー仮付け。
久々にみたマフラー出口。なかなかしょぼい。

ネジとかクリップとかを戻していきます。


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 ライナー加工

と、ここで、なぜか交換したライナーにぜんぜんクリップがはいらない。
部品間違えたかと思ったら・・・エアロのネジが干渉してちゃんとはまっていなかった。。

ネジ部分をカッターで適当にカットしてOK


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 フックふたつけ

牽引フックのふたもついてこなかったので取付

なにやらかなりカラフルでアーティスティックな裏側です


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 マフラーカッター復旧

とてつもなく暑いのでもう放置したかったが(時に夏。)

純正のマフラー、そのままでは出口が結構見切れるので、カッター再取付
下がった分ちょっと出っ張ったが、さほどでもない。

それにしてもいつやってもマフラーカッターの位置決めは難しい。
パイプが若干内側向いてるし、純正カッター用なのか、おかしな出っ張りがつけてあるし。機会があれば削りたい。


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 取り付け終了

そして、取付終了!

シンプルになって、でもボリュームがでていい感じ。

エアロ車のかたは見慣れた風景だと思いますが・・・


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 エアロとマッチング

標準車用の純正エアロは、サイドが特徴的な形をしているので合うのかな?とおもったけど、結構はまってる。

下側のうねってるところがエアロバンパーの下の膨らみと合わせて、あんまり違和感ありません。

これだったらアンダースポイラーいらなかったかも


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 前から見る

前から。

スペーサー追加でドアミラー越しに見えなくなったバンパー縁でしたが、またも見えるようになりました。

バックモニターないのでありがたいです。


お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 上から

気になる効果・・・ではなくてDですが

一年点検があったけど、こっちがいうまで一切気づかれるルこともなく点検終了
このDでバンパー修理の見積もりしたんですがねぇ。

入庫関係聞いてみましたが、”まぁ、別にいいんじゃないですか”といった見解。
これはDによってちがうかもしれないんで参考までに。

結構気に入ったので、もうちょっと加飾してみるかな。


Parts and tools

トヨタ(純正) エアログレード用リアバンパーフェース 

お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 トヨタ(純正) エアログレード用リアバンパーフェース

リアバンパーの補修用
某オクで落札してみん友さんのところで補修してもらいました。

アンダースポイラーを迷いましたが、4WDはマフラー出口位置がちがうので、あまり関係ない純正エアロを選択。

オークションだと中古で出るのはほとんどが2WD用です。

牽引フックのカバーとリフレクターはなかったのでべつで購入

トヨタ(純正) リアバンパプレート NO.1  

お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 トヨタ(純正) リアバンパプレート NO.1

エアログレード用のリアバンパーの牽引フックのカバー

標準車用とはちょっと径がちがいます。

リアバンパプレート NO.1 52162-28080-C0

定価 350 円

トヨタ(純正) エアログレード用リフレクター 

お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 トヨタ(純正) エアログレード用リフレクター

バンパーなおすので、エアログレード用リフレクターをレンタル

標準車用と比較してみた
部品自体は意外に小さいのね

あたりまえですが、しっかりリフレクトしてます。

やっぱ、今さらながらリフレクターはリフレクトしてほしいなと。
ねじないのでここも別で買ってきます。

トヨタ(純正) リアホイールハウスオープニング エクステンション

お尻をボリュームアップ 【リアバンパーエアロ化】 トヨタ(純正) リアホイールハウスオープニング エクステンション

エアログレード用のリアホイールハウスの部品

標準車とはリアバンパー形状がちがうので、その分長くなってます。

標準車のほうが小さいので、交換しなくてもバンパーつきますが、固定のクリップが左右各一個つきません。
エアロと共締めだったので交換して正解でした。

リアホイールハウスオープニング エクステンション RH 61681-28100
リアホイールハウスオープニング エクステンション LH 61682-28090

定価 2,320 円
価格は1この定価です



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