
エーモンのロードノイズ低減プレートを、フロントアッパーマウントに取り付けてみます。
といっても、こんなんでそう変わるのか?とオカルトっぽいなと思いつつ、とりあえず試してみないと真相はわからない。
枚数が多かったのでシートにもつけてみます。
目次
How to custom

オクで10枚ものゲット。こちらをアッパーマウントとシートにつけてみます。
取付やばらしは、こちらを参考に作業。
ロードノイズ低減プレートの取り付け

このへんまでばらさないと、作業しづらいですね。
取付だけなら行けそうですけど、トルクレンチ使うとなるときついです。
うちは寒冷地仕様なので、ワイパーヒーターの配線があるのでこれも外します。
それからいちおうワイパー外すので、位置をマスキングでマークしておきました。

外した部品。
こうしてみるとそうたいしたことはないかな。
水受けとか激しく汚いので、つけるときはきれいにしてつけました。
まぁ、またすぐ汚くなるわけですが。。。

アッパーマウントが露出するので、1個ずつ作業します。
取付は説明書どおり。
締めつけはトルクレンチで、
規定トルク:80 N・m
ホイールナットが103N・mなんで、それよりちょっと少なめ。
なるべくセンターに合わせて締めてみるけど、やっぱどうしてもずれます。
このへんも普段ふけないのできれいにしてみる。
ネジも多少腐食してるんで交換してもいいかも。
左右6箇所やったら終了。

ワイパー回りを復旧して終了です。ここで、いったん試運転へ。
乗りだしから「ん?」ちょっとちがう感じです。
段差をこえるときの「ゴツン」が、「コツン」と、ちょっとかるくなったかんじ
あと、道路や端の継ぎ目の軽い振動が小さくなってる気がします。
ところで・・・
作業時にラチェットの下に敷いてたゴムマット片づけ忘れてました!!
無事にアンダーカバーあたりまで落ちてたけど、ベルトのすぐ脇。
巻き込まなくて良かったです

さて、残りのシート足にかかります。周りのばらしは省略。
レカロのレールはこんな感じになってたので、大きいワッシャーの上にはさみました。

シート後ろ側も追加。
とおもったら、フロアバーがこんにちは。。。
微妙でしたが、ギリでレンチはいったので施工しました。
つけてる方は位置によっては注意ですね

常套句ですが、イジリは自己責任で。
とくに足回りですんで、不安がある方はショップとかできる人にお願いしましょう。
で、このあと試運転とかロードテストとかをしてみましたが。
シートに追加した部分は、あまり効果は感じられませんでした。
全体としては、効果ある感じ。
上にも書いたけど、段差乗り越えるときの衝撃がちょっと丸くなったような?
表現しにくいけど、いつもならタイヤ「パツン」>車体「ゴン」てくるのが、一般道の道路の継ぎ目ぐらいの小さいギャップだと音だけになりました。
大きいギャップは当然きますが、身構えるといつもより小さくて、「んっ?」とスカをくらうかんじ。
あくまで個人的感想ですが、そんな大きな効果があるわけではないですが、まんざらオカルトでもないかな。
値段が見合えばつけていいかなとおもうパーツです。
個人的おすすめは6個入りをネット購入、アッパーマウントだけ施工。
Parts and tools
エーモン / AODEA ロードノイズ低減プレート No.2667

車高調にしたら試してみようとおもってたパーツ
なんか限りなくオカルトチューン・・・かとおもったけど
意外に変わった。
フロントショックだけで試走してみたところ
「ゴツン」が「コツン」くらいになったかな
追加でシートにつけたけど、こっちは「変わったのかなぁ・・・」てとこ
6枚入りの方でフロントショックだけにしとくのがいいかも。
まぁ、この値段でこの効果なら、気になるなら買ってもいいかな。
定価だとちょっと・・・
取付はワイパー回り全ばらさないときついです。
購入時価格 1,760 円