エアクリーナー交換・・・といっても純正交換タイプなんで難しいことはありません。
いままでBLITZ使ってましたが、気がついたら5万キロ以上走ってる。
ということで交換。
目次
How to custom
以前はホース外さずにやりましたが、つけたままだとスペースが狭いので、はずしてやってみました
ホース側はエンジンにいってるのでゴミの混入とかは絶対注意！！！
外さなくても交換はできます（やりずらいけど）。
外すとセンサーの配線だけつながってるので、それも注意。
これも外せばいいんでしょうが、めんどくさいのでそのままやっちゃいます。
不安だったら外したほうが良いでしょう。
さくっと交換するだけのつもりが、ちょっと汚い。
掃除機できれいにお掃除。実はこれがしたかった(爆）
蓋をずらすのにエンジンカバーは外した方がやりやすいです。
外したエアクリーナー、汚いです。
とはいえ、5万キロでこれなら、むしろ優秀？
吸気があたるあたりは黒いですが、それ意外はゴミがちょっとたまってるぐらいで、吸気抵抗になるほどではないとおもう。
でも、定期的な交換は必要ですね
使用前、使用後・・・ちがう製品なので比較にならないですが
一次側、外気がはいってくる方ですね。
HKSは緑色がエコな感じ？
厚みはBLITZのがありますね。
表面積もかせいでそう。
スポンジタイプってどうなんだろう？
二次側、エンジンに吸い込む方
こっちはきれいなもんです。
スポンジタイプだと劣化でぼろくなったら、カスがエンジンに吸い込まれないか?って不安になるんだけど・・・
メーカーでもテストしてるだろうし、使ってる人も少なくないので、考えすぎか。
でも、BLITZみたいな不織紙のほうが安心には違いないと思います。金網もついてるし
次回は別メーカーさがしてみるか。
さて、取り付けます。
前回はずらしてやったので見えなかったけど
かみ合わせ？があるので、方向違ってたらはまらないようになってます。
なんか干渉してたら、方向が違っていないか確認しましょう
取付は下側にフィルターおいてカバーかぶせ・・・とおもいますが。
これだとフタが、はまりません。。
そう、フィルターを上のカバー(二次側)にいれて、一緒にかぶせます。
問題なければすんなりはまるはずなので、無理は禁物。
あとはホースつけて終了ですが、ゴミ混入には注意ですよ。。。
【後日談。】
HKSに交換後、かすかにあった吸気音が静かになった気がしました
そのまましばらく走っていましたが、どうも2000回転以下の上がりが渋く、一般道で使いづらい。
エンジンが重ったるい感じで、ECUリセットしてみたけど変わらず。
高速では定常走行は問題ないものの、軽くアクセル抜いて、再加速するときにコクッと息継ぎ。
これは、交差点とかでもでるので、ちょっとギクシャク。
これではたまらずBLITZ(新品）に交換したら、元通りになりました。
吸気音も元通りに。オーディオ消すとよくわかります。
やっぱり比較するとHKSのほうが吸気抵抗が高いみたいです。
フィルター単体をエアーで吹いてみたときの空気の通りが違いました。
ご家庭だったら、掃除機を当ててみるとわかります。
あくまで個人的感想ですが、HKSちょっと使えないなぁという感じ。
ECUとかもチューンすればいいんかもいれんですけど。。
Parts and tools
HKS スーパーハイブリッドフィルター 70017-AT017
純正交換形のエアフィルター。
スーパーハイブリッド・・・らしい
BLITZのをつけていたが5万キロ以上放置してたので交換。
初めてHKSのフィルターにしてみた。
スポンジタイプで、フィルター部分だけを交換できます。（らしいです）
交換後、多少音が静かになったものの、
低速でもたつくようになり、アクセルON/OFFで息つぎが出るようになったので、BLITZに戻しました。
ECUリセットとかもしたけど、変わらず。
BLITZと比較すると、すこし吸気抵抗が高いようで、
上はあるのかもしれませんが、うちでは使いにくいかんじです。
ファイルター部のみ交換できるコスパはいいですが
純粋にエアフィルターのみではいまいちかな。。
あくまで個人的感想です。
購入価格 3,280 円
BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
純正交換タイプのエアークリーナーです。
ST-53Bですが、ＡＢの店頭になかったので取り寄せてもらいました。キャンペーンで2割引でした♪
ガツンといった変化はないですが、アクセルオン時の吹けがスムーズになった感じがします。
停止時のエンジン音も減ったような気が?
まぁ、値段相応といったところです。
定価 4,095 円
