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定番ポン付けパーツ
【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】

更新日:


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】完成図

マフラーカッターをSilk Brazeのオーバルに交換しました。
(今は絶版?)

ものはお友達から譲っていただきました。

感謝です。。


How to custom

定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 上から見る

うちのヴォクシーはは純正のリアスカート付き。

SileBlazeのマフラーカッターはノーマルのバンパー高さに合わせてあるので干渉します。
そこで、マフラーゴムを交換して高さをちょっとさげて装着。

写真は最終的に付けた位置です
突き出しも好みで、ロゴがちら見せでGoodです


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 もともとのマフラーカッター

今までは、これまた別の頂き物のマフラーカッター装着中
これはかなり調整がきく汎用物なのでこのリアスカートでもいけてます。
けっこう上まで上げてますんで、この位置です

もともとのマフラー出口は後ろに向かって斜め下に出ています。
そのため、SilkBrazeのものでも、このままでつかなくはないですが
そうなると低くしようとすると、必然的に後ろに出っ張りすぎる・・

ということで、まずはマフラーゴム交換からです


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 ゴム交換

タイコ部分の釣りゴムは3箇所ですが、後ろの2箇所を交換
これで足らなければもう一カ所やる予定でしたが、これでいけそうです。

こちらは純正の釣りゴム2箇所、すでにはずしちゃってますが・・・

ちなみに4WDと2WDではタイコの取り付けが違うので、要注意です。
うちは4WDですので後ろに近いです。


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 ゴム比較

ゴム比較。右:純正 左:交換用ゴム
純正ゴムは結構やわらかいですが、交換ゴムは強化物なので固めです。

外すのがかなり面倒という話も聞きましたが、CRC吹いてやったらけっこうすんなり行きました。

ということで、2箇所交換。もちろん釣り位置は一段さげ。


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 位置さがる

けっこう位置がさがりました。

写真でわかるでしょうか?


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 マフラーカッター取付

さて、既設のマフラーカッターと交換していきます。

マフラーカッターの取り付けは省略・・・って
説明書どおりですし。かなり既出なのでおなじです。

ただし、もとのマフラー出口が車軸に対してストレートに真後ろじゃなく、若干内側向いてるので位置だしがめんどくさいですね。


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 クリアランス1

熱の関係もあるので、小指よりもうちょっと少なめですがクリアランスをとりましたが・・・

これでは自分の好み的にちょっと突き出しが多すぎです。
かといって押し込めば、上に上がるのでクリアランスが減る
どこでバランスとるか??


定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 最終クリアランス

結局1枚目の写真の位置でバランス

真上から見るとロゴがちょっと隠れますが、実際ほとんど真上から見ることはないのでいいかなと。
その代わりにクリアランスはかなり減ってます。これで3mmぐらいでしょうか?

このあともうちょっと調整して5mmぐらいは確保しましたが
これぐらいあれば普通は大丈夫かなと思います。


Parts and tools

K'spec SilkBlaze マフラーカッター 【シルバー/オーバル】 

定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 K'spec SilkBlaze マフラーカッター 【シルバー/オーバル】

おなじオーナーズクラブの方から譲り受けました。

使用品ではありますが、まだまだピカピカです

たぶん今は絶品ですね。

純正エアロと干渉するので、マフラーをさげて付けています

TANIDA ダウンマフラーリング 

定番ポン付けパーツ 【マフラーカッター交換(&ゴム交換)】 TANIDA ダウンマフラーリング

マフラーカッターがリアスカートに干渉するので対策

とりあえず2個で試してみる。
値段は一個の値段です。

地味に高い・・・

購入時価格 1,260 円



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