いまさら定番のエンブレム交換w
しかも、かなり寝かせておいたので・・・
それも今更(^_^;)
完成はこんなもんです
中はダイノックでカーボン調にしてます。
目次
How to custom
エンブレム剥がしはみなさんの他力本願で
すでにはがれてますがこれは勢いで剥がしてしまった結果です
エンブレムを仮合わせしてみると、中央部にかなりの隙間あり
まぁ、これはネットの情報で知ってはいたものの、ここまでとは・・・
外周はくっつくんですが、これではソッコー雨が満タンになりそうです
水抜きを作っておけば抜けるとおもいますが
ちょっとこれは対策したいところです。
ということで、やっぱり定番のカーボン使ってみます
このときまだ極寒だったので、貼るのはまだ先とちまちま内職しました
ベッタリ一枚貼ってもよかったんですが、水ははいらなくなるけど中央はやっぱ浮いてるはず。
で、あいてる部分だけをなんとかしようと、まずは穴部分の台紙?を両面テープに沿って切り取り
実際はこのあと仮あてしてるんですけどね。
両面テープとエンブレムの地にはすこーし段つきがありますので、ここの大きさでカーボンを貼ってみようと画策。
固定は裏から厚めの両面貼れば固定もできるしちょうどいいか、と甘い見通し。。。
ダイノックにマスキングして型取りとカット
大体で切ってから、微調整できっちり入るまでがんばります。
んで、出来上がり
カット後のダイノックは型紙にでもとっときます。
お、なかなかいいかんじじゃん?
これで、ちゃんと固定できればね・・・
さて、さすがにカーボン切り出しやり直しはいやなので、車体とのソリの調査。
エーモンさん透明1mmの両面テープです
これ、結構変形するのに、アクリル基材でしっかりしているという優れもの。
テストしてみると、中央はいい感じですが、今度は外周がちょっと浮く・・・
ということで、外周の両面をいかすので、その部分を残して両面剥がして再度テスト。
今度は結構いい感じです、が。。。
結局こうするなら、全面カーボン貼って中央補強すればよかったんじゃ・・・
でも、もうカーボン作っちゃったしなぁ・・・
ちょっと己の甘さに笑いそうになりながらも
まぁ、これで行くことにします
見通しもついたので、貼っていきます
裏返してこんな感じ
ダイノックは裏が粘着面
それを裏から両面テープで固定するので、一工夫します
適当なシールの剥離紙を用意して、ダイノックを剥がし、粘着面を上にして置きます。
その上から両面テープを貼り、剥離紙はぺろっとはがれるので、あとは外周カットでパーツ作っていきます。
剥離紙はもってると、貼りものするときは結構使えます
それをエンブレム裏側から位置合わせして貼っていきます。
もうけっこうできちゃってますが、こんなかんじ
完成。
やっぱ、ネッツマークとはかなり印象がちがいますね
ネッツマークのブツブツの台座も好きだったけど。
裏側
一応、念のため水抜きも切っときました
リブの部分はスカスカですが、エッジ部分が付けば問題ないでしょう、きっと。。
あとは脱脂して貼り付けです。
あっためるため作業中は南向きに停めておいたのでOKでしょう
こういうとき黒ボデーは助かります。
一応両面テープ部分は気泡が入らないように、中央から外に押さえていきますが、結果はわかりません。。とりあえず触ったカンジでは大丈夫かなと
隙間もきっちりうまってるので、当初の計画は達成できてますね
外周も全周付いてるようなので、はがれないとおおいます
お、これだと両面テープ分の浮きもないから密着したカンジになりますね??と、これはこれで意味があったなと強引に納得してみる。。。
そして夜・・・実はこれが気になって交換したかったんです
上:トヨタマーク 下:ネッツマーク
ナンバーエッジのイルミの反射がネッツマークだとキレイくない
というか、あんまり反射しない。。
まぁ、走行中はほとんど見えないので、自己満でしかないですけど
大体おもった通りだったんで、Good☆
ちょっと寄ってみる。
反射は見る確度でいろいろ見え方がちがうので面白い
これは、トヨタマークに見えないなー
しかしナンバー側が光りすぎか
主張しすぎるんで正面からは見えないように隠そうかと画策。。
Parts and tools
トヨタ(純正) TOYOTAマーク/エンブレム
ネッツマークも嫌いじゃなかったんだけど、
ちょっとTOYOTAマークの方がいいかなと
品番 ラジエータ グリル (フロントパネル) エンブレム 90975-02067
大きさ、穴位置もばっちりですが、中央部分が浮きます。
で、カーボン貼ってみました