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安グレードでも本皮。
【本革ステアリングカバー取り付け】

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安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】  


世界皮革のKing Leatherを取り付けました
同社のVictoryシリーズもあったのですが、こちらの方が柔らかめだったのでこちらにしました。
値段は¥1000位高い程度です。

TRANS-XはX系(安いグレード・・・)ベースなので標準はウレタンハンドルです。
そのままでは細いし握りにくいし、滑りやすいし。
やっぱり、どうしても安っぽいので、本皮化してみます。


How to custom

安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】部品

セット内容はカバー本体と、説明書、糸、針、両面テープまでついてます


安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】本皮のばし

とりあえず皮を延ばすために自宅に転がってたハンドルにかけて数日放置。
ただし、このハンドル径が小さいのであまり役に立たなかったかも。

現物にかけるのが一番ですが、それでは数日運転できないし・・・
取り合えずハンドルでなくても、折り目を取るだけでも広げておいたほうが良いですね


安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】仮置

取り付け、というより編み込みです。
基本的に大したものはいりませんが、締め込み用に目打ちとかがないとつらいです。

ハンドルにかけたところ
かなりハンドルのほうがデカイですが、編み込むときっちりするのかな


安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】隙間

隙間は結構あり、いくら皮が伸びるといっても、ちょっと密着までは無理かな?と思いました。
かといってあんまり引っ張るのも不安。

まだきっと、充分延ばしてないので、あとでやり直すと決め、
今回は延ばし含めての運転できる状態の仮付けとしました


安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】編み込み

編み方はこんな感じ、説明書どおりです。
目打ちでときどき締め込みながら進めます

端は縛る必要はなく、それでもがっちりつきます
だいたいこれぐらいは隙間がまだ空いてます。


安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】切返し部分

切り返し部分がかなり伸びてます・・・これ、大丈夫か?
やっぱSサイズでは小さいのかも。

でもおおきいと、スポーク部分で皮が余りそうだし
とにかく、やるしかないのでやります。


安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】編み込み

摩擦がすごいので、一気に編んでおいて、あとで糸を引いて締めるとかできません。
多分切れちゃう。これが縛らなくていい理由ですが…
一目ずつ編んでましたがめんどくなって、シフトレバー使って二目ずつ編みました

VOXYと共同作業♪


安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】完成

やっと完成、ゆっくり目にやって3時間ぐらいかかりました。
やはり隙間は空いてますが、結構びしっとついてます。
なんかこれでいいかって気になってきました。

サイズが小さいおかげかスポーク部の浮きもほとんどないです。
もし浮く場合は同梱の両面テープで張ってください、とのことです。

気になる、握り心地は・・・最高です!!
純正の細めのウレタンと比べて、とっても運転しやすくなりました


Parts and tools

橋本商事 世界皮革 King Leather 

安グレードでも本皮。【本革ステアリングカバー取り付け】橋本商事 世界皮革 King Leather

編み込みはちょっと面倒ですが、フィット感、握り心地は最高です!!
Sサイズではちょっときついかも?

同社のVictoryより皮が艶消しっぽくて、柔らかめです。
お値段もちょっとお高めですが・・・

購入時価格 3,680 円



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