ハッチについているシャークフィンアンテナ
ふと洗車しているときにじっくり見ると、結構ゴム部分劣化してるなぁ・・・と
ゴム周り部分も汚れて黒ずんでるし、ゴムちょっと白ボケてきてましたし。
アンテナを軽く押すと隙間ができるぐらい浮いてたので、だいぶ硬化はしてそう。
未交換だとしたら新車から６年ぐらいたちますね。
そういえば雨漏りするかも？ってみた記憶あるし（てのは交換したい自分をごまかす合理的いいわけ）
部品もそれほどお高くないので交換しましたが
構造的にここが切れたとて雨漏りはしなさそうですね
交換自体は特に難しいことはないですが。
交換のときの掃除に時間かかります（かけてます・・・？）
目次
How to custom
部品チェック
部品名はガスケットってなってるけど、ゴムパッキンって言ったほうが通じそう。
ディーラーで聞いたところ後期ではOリングの部品設定がないとのことでしたが、念のため前期用のものを手配したものの不要でした。
構造が変わったみたいですね。
品番：3C0 035 349A
台湾製なんですね
表面。
さすが新品、黒黒してる
最初から少し変形してますねー。。
形つくって放置したけど変形はなおらず。
まぁ、取り付ければ必然的に整うのでいいんですが。
内張り外します
例によってハッチ中央の内張りを外します。
ガラス側から優しく力を入れていい感じに外します（難解）
追加配線がいろいろはいってますが、お気になさらず。
アンテナ配線がスポンジで止めてあるので、そっと剥がします。
剥がす前から一部穴あいてたり、配線にもスポンジカスついてましたので
もしかしたら過去に外した経歴があったのかもしれません。
アンテナ外します
交換前のアンテナ
写真ではわかりにくいけど見た目でもう結構劣化してます。
軽く揺らすとボディと隙間があきますので硬化進んでるんでしょう
外周も黒ずんで汚いですね
取り付けはこのネジ一本、22mm
かなり緩めで、力を入れて緩めるほどのこともなく外れました
ほとんどトルクかかってない感じです。
レンチかけましたが、ソケットあれば手で外せるほどゆるい。
これなら軽く手締めでいいですね。
アンテナと部品比較
外したアンテナそれなりに汚れてますが、そこそこです
ネジ部分の周りにパッキンがあるのでここが防水で、ここがネジ止めされていれば漏れはしないかと。
となるとガスケットは、ただの台座ですね。
資料的に細かめに見てみます
ガスケットはずすとこう
新旧比較、表
新旧比較、裏
掃除とかメンテナンス
作業で毎度時間がかかる、いつもの清掃。
外した直後はこれ。相応に汚いですね
軽く水拭き
中央の汚れは取れますが、周りの汚れだか水垢だかこびりついてます
後ろ側にはアンテナ側の出っ張り部分の跡もついてますね
かなり頑固でした
コンパウンド３種類で地道に磨き、なんとか妥協できるレベル
外周の黒汚れ枠は、汚れは取れたと思いますがクリア層劣化しててよく見ると残ってます
アンテナの跡もうっすら色違いが見えますが、これ以上はやめときます。
アンテナも露出部分は色褪せてますね。
ゴム被ってる部分が元の色だと思いますが、わずかに黄ばんでる感じ
目視だともっとわかりますね
アンテナ取り付け
アンテナもコンパウンドかけて表面磨いて組付け
くすんでいましたがスッキリしました
取り付けは逆手順でネジ締めるだけです
外すところでも書きましたが、軽く締めておけば大丈夫だとおもいます
ここが最外層の鉄板ですので、あまり強めに締めて破損もこわいので。
スポンジは粘着死んでるので、適当な両面でもどし
下地掃除して貼っときます
完成。
スッキリ。
Parts and tools
VW / フォルクスワーゲン純正 シャークフィンアンテナのガスケット
部品名はガスケットってなってるけど、ゴムパッキンって言ったほうが通じそう。
シャークフィンアンテナの下についているゴム部分のとこです。
最初から少し変形してますがー。。
後期ではOリングの部品がないとのことでしたが、念のため前期用のものを手配したものの不要でした。構造が変わったみたいですね。
だいぶ硬化してそうだったので、雨漏りとかしたらやだなぁ、と交換しましたが
前期後期の違いなのか、ダミーアンテナとの違いなのか、構造的にここが切れたとて雨漏りはしなさそうでした
ただ、アンテナを軽く押すと隙間ができるぐらい浮いてたので、だいぶ硬化はしてたよう。
ちょっと白ボケてきてましたし。
ここの交換自体は特に難しいことはないですが
交換のときの掃除に時間かかります（かけてます・・・？）
品番：3C0 035 349A
