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じっくり車体補強
【3rdシートフロアバー:実装】

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じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】

大体考察して
課題出したので取り付けてみます。


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じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 取り付け比較

まずは取付比較

左が純正部品を使った取付、右がAZRでの取付(想定)


じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 ボルト交換

まず簡単な課題④バー固定ボルト
市販のボルトで短いものに交換。

たしかM8・・・50mm->45mmステン
¥45x2本=¥90

これはやらなくても問題はないので、ほとんど気分の問題だけど
ここにカバーをかぶせるなら裏側はクリアランスがないとキツイ。


じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 ボルトのクリアランス

上:交換前50mm

下:交換後45mm

内装ギリなので個体差で干渉する場合があるかも。


じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 スペーサー追加調整

次に課題②スカッフ干渉と課題③シートベルト取付ボルト
これはワッシャー追加で対応。
12(穴)x26(外径)x2.3(厚み) ¥10x4個=¥40

左は付属のパイプ、右上は純正の台座です

2枚使うので、片側4.6mm延長
厚手のものにした方がステーが上がって干渉は回避できるけど、内側にも移動するのでバーの取付距離がなくなる。

これになんの問題が?、とおもわれると思うが、厚すぎると最後にロックナットが締め込めない。
結構バーの長さはギリギリ、意外に長い。

なので、できるだけ薄めのワッシャーで必要最小限の厚み。


じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 シートベルト穴径対策

想定外の課題⑥シートベルト穴径ちがい。
固定してしまえば楽なのだけど、やっぱもともと回るなら回したい。。
ということで、結構考える。

ワッシャーの間にスプリングワッシャーを挟んで、回る取付ができました。
あと、付属のボルトでは厚みが出すぎてカバーが付かないのと、裏の出っ張りを少なくしたかったので、ボルトも交換。


じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 シートベルト部品

あと、シートベルトはちゃんとセンターだしできちゃうと、下のボルトと交差します。
つばの部分が浮くので、そこで回避できますが、
悪くいえばきつきつ、よくいえばきっちりです。

一番左は付属のボルト、その右が使う部品、左から
ワッシャー M10x22 ステン ¥13x2個=¥26
->一番奥、できるだけ薄めがいいのでステン。
厚いとシートベルトがボルトと干渉する

スプリングワッシャー M10 ¥13x4個=¥52
->外径が17mmぐらい。、シートベルトの穴に入れてセンタリング

ワッシャー M10x25 ステン ¥18x2個=¥36
->外側のカバー用、たまたま発見。
なければ22mmのワッシャーでもいける。

キャップボルト M10x16 ステン ¥110x2=¥220
->M10で15mmぐらいならOK。長すぎると後ろが干渉。
短いのがこれしかなかったが、わりに見栄えもいい。


じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 シートベルトカバー状態

ついでに課題⑦シートベルトカバー

そのまま被せてみても被りますね。
ただ、下は浮いてるし(純正だと爪で引っかけ)、シートベルトを回すとステーと干渉します。


じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】 シートベルトカバー加工

干渉する部分をマーキングしてカットします。

みてのとおり、切り取り量は適当・・・
ま、じっくりみるような場所ではないとおもいます。

ちなみに、カットしちゃうので、復旧のときは部品がいりますが、これぐらいなら気がつかなさそうです

ラップベルトアウタアンカ カバー リヤシートNo.1
品番 73233-52010-C0
¥340(らしい)


Parts and tools

DIYブランド AZR系NOAH VOXY 3シートフロアバー

じっくり車体補強 【3rdシートフロアバー:実装】  DIYブランド AZR系NOAH VOXY 3シートフロアバー

どうも車高調をつけてからか?
コーナーでふらつく感じが気になったのでボデー補強。

すでにセンターフロアバーとフロントストラットタワーバーはつけていますが、うちは4WDゆえリア周りの補強部品がほとんどなく。
AZR用でしたが、いろいろと調べて付きそうだったので購入。

結果、つけることができましたが
ワッシャーやボルト類を追加で購入
シートベルトカバーの小加工
あと、内装に微妙に干渉したりとか、細かい難点を我慢できるならおすすめ。
※単体写真は購入時のオリジナルの状態です。

かなりいいかんじです
リアがしっかりと付いてくるので、ふらつきが減りました

いいものだとおもいますが、
くれぐれもZRR用ではないので、その点お忘れなく。



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