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定番便利装備
【クルコン取付(メーター加工)】

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定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】

いろいろと部品が手に入ってきたのでクルコン取付に挑戦

しかし・・・とりわけTRANS-Xは敷居が高い。

とりあえずうちのVOXYは寒冷地仕様だったのでECU配線はOK。
(なくても別途引き込めばいいんだけどね。)

あとは・・・
①メーターのインジケーターのLEDがない(はず。)
②そもそもメーターにクルコン表示がない!
③スパイラルケーブルも要交換。
④レバー関係は当然必要。

というところ。


How to custom

定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 完成図

はじめはとりあえずクルコン動作が動けば動作ランプはなくても・・・とおもっていたのですが。
やっぱり気持ち悪いのでつけたいです。(写真は加工後)

ということで、一番面倒なメーター加工からいきます。


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 メータ持ち込み

まずはメーターを車体から取り外してきます。

説明は省略。


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 裏ブタ開ける

裏ぶたをあけます。

ねじ6カ所でとまってます。


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 配線外す

裏ぶたがとれたら、表に繋がってるケーブル類を外します。

フラットケーブルは両端の留めを外して上に上げればするっと抜けます
赤線はコネクタを抜きましょう


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 ガラス外す

前に回って、ガラス部分を外します。

ネジ2こ外して、あとは爪が数カ所でとまってます


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 メーター枠はずす

つぎにメーター枠を外します。

これは爪だけでとまってるので、はしから順番に外していきます


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 針位置

次に針を外すので、一応針の位置をマークしましたが、あまり意味なかったです。燃料計は意味あるかも?

結局、はずすときに針は回っちゃうので。

針関係は、組み立てのときにけっこうやっかいです。


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 針外し

まっすぐ引き抜くと抜けます。

が・・・かなーーーり固いので注意です。

センターの針を曲げない様、慎重に、かつまっすぐ抜きます。


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 基盤分離

針がとれると、爪で止まっている基盤と分離できます。

液晶部分があるので、足が長いので根気よく抜いていきます。

ここまでとれればLEDの加工はできますが、
あとで組み立てるとき面倒なので、表もばらします

黄色が表側のシルバー部分、赤が黒部分で、爪でとまってます


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 シルバー部分

シルバー部分拡大。

まずはこれをはずすと、液晶部分がはずれます


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 黒部分

それから、赤マークの爪をはずすと黒部分がはずれます。

外れると、こんな感じになります


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 クルコン表示部

クルコンの窓はあるけどメクラになっていますね。


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 LED状態

予想通りLEDもなし。
でもパターンはあるので移植できそうです


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 LED移植

先人は4WDのLEDを移植する場合がおおいですが、うちは4WD車なので移植できず。

NAVI.AI-SHIFTのLEDと抵抗を移植しました。
MOPナビつき車以外には関係ないはず。

ちょっと作業が雑いですが・・・


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 クルコンマーク彫り

LEDつけても窓がなくては意味がないので、ここも作ります。
作業中写真なし・・・です

マニュアルのPDFファイルのメーターの説明の図から型取りして、テープで貼り付け。大きさはメーターに合わせます。
あとはそれに沿ってデザインナイフで黒部分の表面を削りました。

ほんとうはこの部分だけの部品が買えるなら楽ですが、これだけのためにメーターごと買うのもちょっと高すぎるのでDIY。

失敗したら塗装落として、印刷を貼り付けとかでもいいかとおもいましたが、これぐらいならOKかな

まぁ、やっぱり手掘り感はありますが。
ガン見する(できる)場所でもないし。


定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 加工終了

これでメータ加工終わり。
それにしても、この部分を2種類作る意味ってなんなんでしょう?
共通にしたほうが安いのでは。。

あとは元通り復帰していきますが、最初に基盤取付。
液晶を前から刺して、黒部分~シルバー部分取付

あとやっかいなのが針の位置合わせ。
中心の針部分を左いっぱいに回して位置合わせしますが、
0位置よりちょっと右気味に差し込んで、左に微調整で回して位置合わせました。
行き過ぎると抜いてもう一度はじめからです


Parts and tools

トヨタ純正 クルーズコントロールレバー一式  

定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 トヨタ純正 クルーズコントロールレバー一式

クルコン取付に必要な操作レバー、配線、ネジx2です。

クルーズ コントロール メインスイッチ 品番:84632-34011
クルーズ コントロール スイッチ ワイヤ 品番:84633-48020
スクリュー 品番:90159-50199

トヨタ純正 ステアリング ホイール カバー 

定番便利装備 【クルコン取付(メーター加工)】 トヨタ純正 ステアリング ホイール カバー

クルコンレバー取付用のカバーです。
4本スポーク用。

今までただのふたのところにクルコンレバーが付くので、交換します

定価 1,040 円



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