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純正流用でエンジンルーム配線
【オプションコネクタ配線】

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純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 完成図

VOXYでは使われていないオプションコネクタがあるということで、配線してみました

室内~エンジンルームをつなぐ配線で、分岐もないのでほかで使えそうです。

そもそもの用途はコーナーセンサーとかコーナーポールで使われているようですが、うちでは完全に空きです。

最近の車は、ある程度共通部品を使うため、使われていなくても先に配線がある場合があり(プリワイヤーっていいます)
ディーラーオプションの電装品などは、一から配線を引き回すのではなく、配線の先に物をつけるだけ、ってパターンが多いです。

イルミ引き出せる灰皿照明の配線とか、メーカーオプションで使うETC配線とかもその類です。


How to custom

純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 配線図

まずは配線図でチェック。
単純な4線の配線で、片側社内、片側エンジンルームのコネクタです。

4線なので、カーテシ、イルミ1、2、GNDにする計画
※のちに足らなくなってGNDはほかで流用しましたが。。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 A25

まずはコネクタの確認です。
簡単な室内から。

グローブボックスをはずすとすぐに見えます。
コネクタさえあれば簡単に配線できますね。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 A31位置

そしてエンジンルーム側。こちらはちょっと厄介です。
助手席側のヒューズボックス下をたどっていくと曲げて固定してあります。
見えるところと、コネクタの部分の2箇所でテープで巻いてあります。
これを引き出します。

バンパーを外すと丸見えで作業速いのですが、ここでは外さずに作業。
一緒にバンパー周りに光物をつけるとかなら、迷わず外したほうが楽です。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 A31取り出し

狭くて作業性が悪いので、まわりを空けます。

エアクリーナーの取り込み口をはずし
バッテリの位置をずらして、マイナスターミナルも脇にずらします。
はずしてもいいんですが、イロイロとデータが消えるのがいやなので、横向けて作業します。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 A31コネクタ

ここからは根気の勝負です・・・

見える部分のテープは剥がせばいいんですが
見えないダクトの真裏にあるコネクタを引き出すのが時間がかかります。
といっても、30分も格闘していれば何とかなりました。

テープが切れればいいのですが、この隙間でカッターでは危ないし、はさみでは大きすぎます。手芸用の小さいはさみとかあれば簡単かも。

うちにはなかったので、コネクタをひっぱりつつテープを切ろうと思ったのですが切れず。
テープを引っ張って伸ばして隙間を空けて、抜く感じで引き出しました。

それから横着して半袖で作業をしたので、腕がきずきずになりました。
ちゃんと長袖で作業するのがおすすめです

引き出したコネクタは防水のためかカバーがついています


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 室内配線部品

次に接続するコネクタをつくります
これは車体側のA25に接続する分の部品です


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 室内配線作成

端子をかしめて、念のためハンダを流しておきます

できたら純正コネクタに入れていきます。
コネクタにピン番号が書いてあるので、それに習って入れて、カチッと音がするまでいれたら、横のストッパーを押し込んでロックします

色はわかりやすいよう、配線図の色に合わせています。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 室内配線完成

あとは反対にギボシをつけて適当に束ねます。

室内側なので、まぁこんなもんでいいとおもいます


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 EGルームコネクタ部品

次にエンジンルーム側の配線です。こちらは防水コネクタになります。

このコネクタを使う目的の一つは、この防水カプラが使えるからです。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 防水端子

防水端子のかしめ方は、配線コムを参考にしました
手動工具(ハンドツール)を用いた防水端子のカシメ方

防水用のゴムがつきますが、基本的に非防水とそれほど変わりません。

ここもカシメたらハンダを流していきます


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 防水端子仕上げ

あとは、ピン配列に沿って配線を入れていきます。

中をのぞいて爪の方向を確認していけば簡単に入っていきます。
こちらもカチッと音がするまで押し込みます。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 防水端子ロック

前側の白い部品がロックになっています
配線を全部押し込んだら、これを押し込んでロックします。


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 EGルーム配線完成

あとはギボシ加工してこんな感じですが
エンジンルームの配線なので、コルゲートチューブに入れていきます


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 配線2個完成

配線完成です

防水コネクタ側は各線にブチルテープを巻いて、その上から結束テープでまとめて防水を高めてみました。

チューブにいれた部分の配線は、結束テープで全体を巻いときます

ちなみに横に見える青いのは、エンジンルーム側の配線用に用意したタッパーです


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 室内接続

車に持ち込んで取付けます。

室内側は先にイルミ系の配線分岐しておいたので、ギボシを接続して、コネクタをつなぎます


純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 エンジンルーム接続

エンジンルーム側はギボシ部分が防水できないので、タッパーでボックスをつくり、そこに引き込みます。
15mmで穴をあけて、ゴムブッシュを取付け、配線を引き込みます。
この中で接続すれば、ほぼほぼ水は大丈夫。

出力側はまだこれからなので、テープLEDでテストしましたが、動作OKです

このままでは、あんまりにもタッパーそのままなので、落着いたら色でも塗るかもです。

ここまでやっておけば、フロントまわりに電装品をつけて室内でコントロールできますね


Parts and tools

トヨタ純正 ハウジングコネクタ(OPコネクタ) 

純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 トヨタ純正 ハウジングコネクタ(OPコネクタ)

用途不明のオプションコネクタ用です。

室内~エンジンルームをつないでいる空きの4P配線です。

取付には090配線、090防水配線などが別途いります

室内 A25コネクタ用 90980-10998 ¥336
エンジンルームA31コネクタ用 90980-11027 ¥305

配線コム 090型住友TSシリーズ非防水端子 

純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】  配線コム 090型住友TSシリーズ非防水端子

いろいろと純正コネクタによく使割れている端子です。

純正コネクタにはこのコネクタが多く使われているので、よく使います。

配線コムで購入。

【商品番号】FM090-SMTS
【商品名】090型住友TSシリーズ非防水端子
【価格(税込)】420円

現在はF(メス)とM(オス)のセットはなく、個別で購入のようです。
矢崎総業090型[住友TS/矢崎090Ⅱ]シリーズ
メス端子非防水/F090-SMTS 
オス端子非防水/M090-SMTS 

配線コム 090型TS防水端子+防水カプラ用ブラインドゴム栓 

純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 配線コム 090型TS防水端子+防水カプラ用ブラインドゴム栓

オプションコネクタのエンジンルーム用に購入

【商品番号】FM090WP-TS
【商品名】090型TS防水端子(10セット入り)
【価格(税込)】630円

【商品番号】7160-9465HM
【商品名】090型HM/MT/TS防水カプラ用ブラインド(ダミー)ゴム栓黒色
【価格(税込)】263円

現在はセットはなく、個別で購入のようです。
住友電装090型TS防水シリーズ
住友電装090型TS防水シリーズMタ ーミナル(ワイヤーシール付)/M090WP-TS
住友電装090型TS防水シリーズFタ ーミナル(ワイヤーシール付)/F090WP-TS

スーパービバホーム ゴムブッシュ 15mm 

純正流用でエンジンルーム配線 【オプションコネクタ配線】 スーパービバホーム ゴムブッシュ 15mm

配線とかを通す部分のゴムブッシュです
プラのバリとか角からケーブルを守ります
8個入り

購入時価格 180 円



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